正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿命评估

• 作者: 傅中秋 吉伯海 徐翚 朱伟 陈雄飞
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 U肋 对接焊缝 应变 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U443.32
• 字数: 4791字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.01.04

摘要

基于江阴长江大桥U肋对接焊缝实时动态应变监测,结合雨流计数法以及BS5400规范,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿命进行了研究.通过标准车辆荷载模型以及车流仿真模拟,获得移动车辆荷载作用下焊缝处的应力变化,进行了损伤度计算,并将数值计算与实测分析结果作了详细对比.实测结果表明:慢车道与快车道应力幅分别为70与110 MPa,均超过了该部位的疲劳极限值,随着疲劳损伤累计可能发生破坏.计算结果显示车辆经过桥面时焊缝处产生了较大的应力幅,但以损伤累计以低循环累计为主.慢车道U肋对接焊缝处疲劳寿命低于大桥设计寿命,应当及时给予关注.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱伟	河海大学土木与交通学院	197	6482	48.0	72.0
2	吉伯海	河海大学土木与交通学院	143	720	14.0	21.0
3	傅中秋	河海大学土木与交通学院	98	323	9.0	12.0
4	徐翚		5	22	2.0	4.0