环量控制对翼型气动特性的作用机理

• 作者: 张登成 张艳华 李靖涛 胡孟权 郑无计
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 环量控制 翼型 射流 动量系数 迎角
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: V211.3|O358
• 字数: 4216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2015.01.003

摘要

环量控制能够显著提高升力,改善飞行器短距起降性能。首先从机理上分析了环量控制的作用原理,然后通过CFD数值仿真方法研究环量控制对翼型气动特性的影响规律,采用雷诺平均N-S方程,SST湍流模型,将射流口边界条件设为反映动量系数的速度入口,分别模拟了动量系数和迎角对升阻特性和附面层分离特性的影响规律。结果表明：在α=0°,Cμ=0.05时,升力增加327%,效费比ΔCy/ΔCμ为21.97；随着动量系数增加,前缘分离导致失速迎角提前,在中等动量系数和小迎角状态能够获得优良的升阻特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张登成	空军工程大学航空航天工程学院	57	184	7.0	10.0
2	胡孟权	空军工程大学航空航天工程学院	40	326	10.0	16.0
3	张艳华	空军工程大学航空航天工程学院	30	64	4.0	6.0
4	郑无计	空军工程大学航空航天工程学院	23	31	3.0	4.0
5	李靖涛	空军工程大学航空航天工程学院	4	14	3.0	3.0