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摘要:
为了降低交通事故中的乘员伤亡率,用全宽可变形壁障(FWDB)测试方法,分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC-WG15)的标准,建立了FWDB有限元模型;采用英国交通实验室(TRL)台车碰撞试验方法,进行标定。以碰撞作用力平均高度和车辆前端等效刚度2个参数,作为FWDB碰撞分析的评价指标,并以车对车正面100%重叠碰撞,进行验证。结果表明:FWDB碰撞分析结果与车对车碰撞分析结果相一致。这说明:FWDB测试方法能反映出车辆的碰撞相容性能,为改善碰撞相容性提供指导。
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文献信息
篇名 基于全宽可变形壁障测试的车对车正碰撞的相容性
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 碰撞相容性 全宽可变形壁障(FWDB) 评价指标
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 U461.91
字数 3168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锋 6 14 2.0 3.0
3 赵清江 21 100 5.0 9.0
9 乐中耀 3 17 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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2018(1)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
碰撞相容性
全宽可变形壁障(FWDB)
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5167
论文1v1指导