高原环境下EGR中的各组分对柴油机性能的影响

• 作者: 吴伟 张韦 朱明 陈朝辉 陈贵升
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高原环境 废气再循环(EGR) 工作特性 模拟
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 209-216
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 6454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201410017

摘要

基于D19型高压共轨柴油机的一维仿真模型，研究高原环境下EGR对柴油机工作特性的影响，并将其CFD 模型与 TRF 化学动力学模型耦合，研究高海拔下(2,km)EGR 中的各组分对燃烧及污染物生成的影响。结果表明：高原环境会使EGR适用范围缩小，使碳烟排放对EGR更加敏感；EGR中非主要组分对缸内放热率、压力、温度及CO排放、碳烟排放并无明显影响，但会导致NO排放呈现先减少后增加的趋势，其终值比只有EGR主要组分时的值高；在高原环境与 EGR 的共同作用下，芘与苯、萘、菲呈现不同的变化趋势，高温缺氧的环境使大量芘生成碳烟，且氧化量减少，导致碳烟终值约为0,km、无,EGR时的7倍。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张韦	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	44	290	10.0	15.0
2	陈朝辉	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	25	78	6.0	7.0
3	陈贵升	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	48	172	7.0	11.0
4	吴伟	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	10	35	4.0	5.0
5	朱明	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	4	8	2.0	2.0