轮迹位置对钢桥面板U肋对接焊缝疲劳性能的影响

• 作者: 傅中秋 吉伯海 朱伟
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: U肋 疲劳 应力幅 裂纹扩展
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 998-1005
• 页数: 8页
• 分类号: U443.32
• 字数: 3196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0998

摘要

为研究车轮行驶位置对钢桥面板U肋对接焊缝疲劳性能的影响,现以江阴长江大桥为研究对象,采用数值模拟的方法,计算了不同车辆轮迹位置作用下U肋对接焊缝处的疲劳应力幅,结合BS5400规范得到了该细节相应位置的疲劳损伤度；建立U肋对接焊缝局部模型,模拟了不同车轮位置作用下疲劳裂纹扩展路径,同时得到了各扩展阶段的裂纹扩展参数。结果表明：车轮位置与焊缝之间距离大于600 mm,可忽略车辆位置对U肋对接焊缝开裂前的疲劳损伤累计；相对于其他部位,U 肋两侧弧形段疲劳损伤严重,易产生疲劳裂纹；随着车轮位置的改变,裂纹扩展路径逐渐由与焊缝平行向与焊缝垂直发展,车轮位置与焊缝之间距离大于750 mm,可忽略车辆位置对U肋对接焊缝开裂后的裂纹扩展影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱伟	河海大学土木与交通学院	197	6482	48.0	72.0
2	吉伯海	河海大学土木与交通学院	143	720	14.0	21.0
3	傅中秋	河海大学土木与交通学院	98	323	9.0	12.0