环境和燃油温度对丁醇／柴油混合燃料喷雾影响的模拟分析

• 作者: 吴健 徐斌 朱莉莉 王站成 花阳
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 正丁醇 柴油 喷雾特性 数值模拟 环境温度 燃油温度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 4151字
• 语种: 中文

摘要

根据喷雾可视化试验的结果，利用 AVL Fire软件建立了正丁醇柴油喷雾的计算模型，并验证了模型的准确性。再利用该模型研究正丁醇柴油混合燃料的喷雾特性，模拟了油束的发展过程，计算了环境和燃油温度对混合燃料喷雾特性的影响。研究结果表明：在背压一定时，随环境温度的升高，油束初始速度增加，喷雾贯穿距增加，锥角减小；索特平均直径（SMD）先减小，在达到一定温度后随温度升高，喷雾初期又有所增大，后期趋于一致；随着燃油温度升高，N25喷雾贯穿距逐渐减小，SMD在喷雾初期随油温增加逐渐减小，随着喷雾的进行逐渐趋于一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆与交通工程学院	149	714	13.0	18.0
2	王站成	河南科技大学车辆与交通工程学院	49	222	8.0	13.0
3	吴健	河南科技大学车辆与交通工程学院	64	327	11.0	14.0
4	朱莉莉	河南科技大学车辆与交通工程学院	5	27	4.0	5.0
5	花阳	河南科技大学车辆与交通工程学院	3	15	3.0	3.0