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摘要:
基于实时交通采集数据,获取合理动态规划最优路径,提出了考虑驾驶员出行行为因素的交通阻抗优化方法.研究了基于实时交通状态因素的动态路网优先等级指数的确定方法,重构了动态路径诱导交通网络模型,大大降低了路网的复杂度;基于多源实时数据,研究了动态路径诱导交通阻抗优化的计算方法,实现了路网的动态路径诱导,并通过GIS平台进行了仿真分析.该方法更符合驾驶员行为习惯,对于改进Dijkstra算法在动态路径诱导中的应用具有操作优势和显著意义.
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文献信息
篇名 动态路径诱导交通阻抗优化方法与实现
来源期刊 上海应用技术学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通阻抗 路网优先等级指数 动态路径诱导 Dijkstra算法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 信息工程与数理科学
研究方向 页码范围 375-379
页数 5页 分类号 U491
字数 3205字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7333.2015.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浩 上海应用技术学院计算机科学与信息工程学院 19 94 6.0 8.0
2 王志平 3 1 1.0 1.0
3 李晓丹 上海应用技术学院计算机科学与信息工程学院 6 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通阻抗
路网优先等级指数
动态路径诱导
Dijkstra算法
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