交通动态路网模型与能耗最优路径诱导

• 作者: 康维新 张程程
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通诱导 动态路网模型 动态交通信息 能耗最优路径 改进蚁群算法
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: TP301.6
• 字数: 4575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-671X.201412001

摘要

针对智能交通诱导中出行者路径选择以及汽车能耗问题，对路网模型及能耗最优路径进行了研究。在传统图论方法基础上建立动态路网模型，细化路段和交叉口处的动态信息，加入交叉口处排队车辆数及排队等待时间；并分别计算路段和交叉口处匀速及怠速时的汽车行驶能耗，进而建立了能耗最优路径诱导模型；再将能耗融入到蚁群算法的信息素更新规则中，用改进后的蚁群算法进行实验仿真。仿真结果验证了动态路网模型的有效性，得到的能耗最优路径能够有效减少行程内10％左右的能耗，达到节能减排的目的，符合实际需求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康维新	哈尔滨工程大学信息与通信工程学院	35	128	6.0	9.0
2	张程程	哈尔滨工程大学信息与通信工程学院	3	11	2.0	3.0