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基于风洞试验的飞机侧风环境停放稳定性研究
基于风洞试验的飞机侧风环境停放稳定性研究
作者:
刘亦菲
陈功
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
风洞试验
大侧风
CFD仿真
摘要:
根据风洞试验结果对某型号民用飞机在大侧风(风速大于35m/s)情况下停放时的稳定性进行了研究与分析,发现当飞机在正侧风(侧风水平方向与机身垂直)作用下有较大的上仰力矩产生,导致机头上翘或有上翘的趋势. 通过"部件组拆法"发现飞机垂尾的干扰使得平尾产生了一个抬头力矩,致使飞机存在倾倒的可能. 试验后,通过CFD仿真模拟计算分析了在侧风情况下机身表面的压力分布,并进行了相关的解释,作为对风洞试验的分析和补充.
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(/年)
文献信息
篇名
基于风洞试验的飞机侧风环境停放稳定性研究
来源期刊
民用飞机设计与研究
学科
航空航天
关键词
风洞试验
大侧风
CFD仿真
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
技术研究
研究方向
页码范围
26-30
页数
5页
分类号
V211.74
字数
2424字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈功
5
7
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2.0
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刘亦菲
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传播情况
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引证文献(1)
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
大侧风
CFD仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
主办单位:
中国商用飞机有限责任公司
上海飞机设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-9804
CN:
31-1614/V
开本:
16开
出版地:
上海市浦东新区金科路5188号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1520
总下载数(次)
9
总被引数(次)
2730
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