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摘要:
根据风洞试验结果对某型号民用飞机在大侧风(风速大于35m/s)情况下停放时的稳定性进行了研究与分析,发现当飞机在正侧风(侧风水平方向与机身垂直)作用下有较大的上仰力矩产生,导致机头上翘或有上翘的趋势. 通过"部件组拆法"发现飞机垂尾的干扰使得平尾产生了一个抬头力矩,致使飞机存在倾倒的可能. 试验后,通过CFD仿真模拟计算分析了在侧风情况下机身表面的压力分布,并进行了相关的解释,作为对风洞试验的分析和补充.
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文献信息
篇名 基于风洞试验的飞机侧风环境停放稳定性研究
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科 航空航天
关键词 风洞试验 大侧风 CFD仿真
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 V211.74
字数 2424字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈功 5 7 2.0 2.0
2 刘亦菲 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
大侧风
CFD仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
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1520
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