四轮转向前后梯形优化设计

• 作者: 程勇 黄妙华
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮转向 瞬心偏差法 转向梯形参数
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 315-317,326
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2
• 字数: 1571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.03.014

摘要

某型号消防车前后转向梯形均为整体式转向梯形，针对四轮转向的消防车在四轮转向状态下车轮会因转动瞬心不在车轮轴线而产生磨损，采用瞬心偏差法评价低速四轮转向状态下车辆的车轮磨损情况，确定车辆转弯半径及误差范围和车辆的最小转弯半径。基于Ackerman定律优化前转向梯形参数，用瞬心偏差法优化后转向梯形参数，优化后瞬心偏差最大值减小了46％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄妙华	武汉理工大学汽车工程学院	87	723	15.0	23.0
2	程勇	武汉理工大学汽车工程学院	1	1	1.0	1.0