轻型乘用车在中国的怠速起停循环外油耗测试评价

• 作者: 李菁元 钱国刚 陆红雨
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型汽车 怠速起停 油耗 循环外 排放 道路测试
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 171-178
• 页数: 8页
• 分类号: U464
• 字数: 8503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.02.010

摘要

对3款典型怠速起停轻型乘用车,试验并分析了其实际节油潜力和排放.在实验室和实际道路上,在多种测试循环下,测量了功能ON与功能OFF的油耗.结果显示:在两种代表中国城市道路行驶状况循环下,各车节油表现显著,均优于新欧洲驾驶循环(NEDC)的结果.在中国几个城市道路上开展的车辆油耗对比实证试验节油表现,也优于NEDC循环下的结果.比较多个循环下怠速起停功能ON与OFF,ON排放结果与OFF排放结果大致相当.借鉴美国循环外测试评价方法和欧盟Eco-innovation测试评价方法,并结合中国的交通、气温特点来构划的中国怠速起停循环外奖励测试方法,可以测出中国实际道路上额外节油潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆红雨		37	261	10.0	14.0
2	李菁元		16	56	5.0	7.0
3	钱国刚		17	91	5.0	9.0