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郑州至西安铁路客运专线提篮拱桥结构设计特点
郑州至西安铁路客运专线提篮拱桥结构设计特点
作者:
李义发
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
尼尔森体系
提篮拱
结构设计
摘要:
尼尔森体系提篮拱桥造型美观,可一孔简支,主桥短,建筑高度低,跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,经济和社会效益显著。文中从国内外拱桥的现状出发,介绍了尼尔森提篮拱特征,并结合工程实例介绍了尼尔森提篮拱的构造设计。
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文献信息
篇名
郑州至西安铁路客运专线提篮拱桥结构设计特点
来源期刊
交通科技
学科
关键词
尼尔森体系
提篮拱
结构设计
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
46-48
页数
3页
分类号
字数
2375字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.017
五维指标
作者信息
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李义发
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研究主题发展历程
节点文献
尼尔森体系
提篮拱
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7570
CN:
42-1611/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-77
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
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