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摘要:
在对现有研究成果进行分析与总结的基础上,基于服务水平、路段及交叉口通行能力重新定义交通网络储备容量.在确定限制因素、交通分配方法及阻抗函数后,建立交通网络储备容量模型及相关算法,并运用TransCAD软件计算某市区的交通网络储备容量,将所得结果与时空消耗法所得结果进行对比分析,验证了所建立的模型在交通网络储备容量研究领域具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 交通网络储备容量的实用化求解方法
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 交通网络容量 储备容量 交通分配 双层规划法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号
字数 4204字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
2 邱占芝 大连交通大学软件学院 48 368 9.0 18.0
3 王诗琪 北京交通大学交通运输学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络容量
储备容量
交通分配
双层规划法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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12659
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