一种求解容量制约下交通网络流模型的新梯度方法

• 作者: 王欣 王炜 程琳 高蕾
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梯度 容量 网络流 用户均衡 惩罚函数
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 345-349
• 页数: 5页
• 分类号: U491.3
• 字数: 4484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.03.012

摘要

容量制约下的交通网络流模型是一个非线性规划问题,表现为在路段容量约束条件下的用户均衡网络的优化,这个模型能够描述交通网络的拥挤特征.容量制约下的交通网络流模型可以转换成传统的用户均衡模型的形式,为此对于任意一个给定的结点对,定义了一个新梯度,这个新梯度等于所有使用路径的费用的均值.利用新梯度的特征,并结合惩罚函数方法,可以获得容量制约下的交通网络流的解.数值实验表明所提出的方法表现出优良的收敛性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	程琳	东南大学交通学院	118	1369	22.0	30.0
3	王欣	东南大学交通学院	25	279	9.0	16.0
4	高蕾	东南大学交通学院	8	95	5.0	8.0