原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
基于广义最小二乘模型建立了一种带滑动窗的动态起点-迄点(OD)矩阵估计算法,可通过对路段交通量和行程时间的检测来估计时变的OD数据.对任意估计时段的OD流,通过假定各车辆间的时头距均匀分布且可按相同比例拉伸或压缩,得出模型中关键的分配矩阵的解析算式.该算法是一种递推的估计过程,仅需较少的先验信息而估计过程不会发散.滑动窗的引入可充分利用量测信息,抑制量测噪声.大量仿真实验表明,所提出的方法在估计精度上明显优于Cascetta的递推估计法,但计算量并无显著增加.
推荐文章
交通网络中动态OD矩阵估计模型研究
智能交通
OD矩阵估计
浮动车采集信息
容量约束
广义最小二乘模型
交通网络中关键路径算法的动态实现
关键路径
AOE
交通网络@
动态交通网络中最优路径查找算法
最优路径
速度模式
道路网络
A*算法
基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法
公共交通网络
地理信息系统
最佳路径
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通网络中动态起点-迄点矩阵估计的一种实用算法
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 动态起点-迄点矩阵 广义最小二乘模型 矩阵估计
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 长江学者论坛
研究方向 页码范围 869-872
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2003.08.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄永宣 西安交通大学电子与信息工程学院 97 1109 19.0 28.0
2 蔡远利 西安交通大学电子与信息工程学院 95 1219 23.0 31.0
3 林勇 西安交通大学电子与信息工程学院 8 190 6.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (1)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
动态起点-迄点矩阵
广义最小二乘模型
矩阵估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导