起-迄点与产生-吸引点出行矩阵的转化

• 作者: 刘灿齐 邓立瀛
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通需求分析 起-迄点出行矩阵 产生-吸引点出行矩阵 系统平衡模型
• 年，卷（期）: 2005,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1061-1064
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.08.014

摘要

首先分析交通需求预测中基于起点-迄点的O-D(origin-destination)分布矩阵与产生点-吸引点的P-A(producing-absorbing)分布矩阵的概念以及区别;然后针对实际中经常将二者混淆的情况,分析了将O-D矩阵转化为P-A矩阵的方法,并特别针对运用流量反推O-D技术的情况,提出一种新的转化方法;最后通过实际调查数据验证此方法的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘灿齐	同济大学道路与交通工程系	36	739	13.0	27.0
2	邓立瀛	同济大学道路与交通工程系	3	18	2.0	3.0