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摘要:
智能交通系统是一个复杂的综合系统,动态交通流分配是它的一个关键问题,是运输科学的一个前沿和热点.对于已经建立的系统最优的动态交通流分配模型,根据非线性规划问题的Kuhn-Tucker条件求解出问题的解.由于交通网络是一个大系统,结合分批调度理论将交通网络进行分批处理后简化了配流过程中的寻径,最后设计出分批并行调度算法.
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文献信息
篇名 系统最优的动态交通网络流
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 交通 网络分析 最佳控制 算法
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 453-456
页数 4页 分类号 U113
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜文 西南交通大学交通运输学院 150 3699 33.0 56.0
2 林淑容 四川农业大学基础部 10 30 2.0 5.0
3 周贤伟 北方交通大学电子信息工程学院 6 45 2.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通
网络分析
最佳控制
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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51589
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