原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
Volkswagen公司在EA211模块化发动机标准部件的基础上,开发出3缸1.0L增压直喷汽油机,将其配装于Polo轿车,与老机型相比CO2排放降低了17%.
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Volkswagen公司1.4L燃油分层直接喷射汽油机全系列型谱的发展(第1部分)
汽油机
燃油分层喷射
废气涡轮-机械复合增压分层喷射
系列型谱
模块化结构
燃油耗
行驶性能
Volkswagen公司1.4L燃油分层直接喷射汽油机全系列型谱的发展(第2部分)
汽油机
燃油分层喷射
涡轮-机械式复合增压分层喷射
系列型谱
模块化结构
燃油耗
行驶性能
Volkswagen公司采用模块化标准部件的新型3缸柴油机
柴油机
模块化标准部件
CO2排放
燃油耗
Ford公司3缸涡轮增压直接喷射汽油机
增压直接喷射汽油机
3缸机
低成本
低燃油耗
大功率
大扭矩
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 Volkswagen公司采用模块化标准部件的3缸1.0L增压燃油分层喷射汽油机
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 增压燃油分层喷射 曲柄连杆机构 气缸体曲轴箱 CO2排放
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
增压燃油分层喷射
曲柄连杆机构
气缸体曲轴箱
CO2排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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