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摘要:
为降低某越野车的车内噪声,运用板件声辐射理论,从激励源、传递路径和响应等3个方面对噪声产生机理进行了分析,通过车身模态和板件平均振动传递函数分析,提出了降低后桥高度、轮边减速器改用高精度斜齿轮、增加立柱和敷贴阻尼片等降噪措施,有效消减了车内某些中高频噪声。最后通过实车试验验证,改进后的车内噪声达到目标值要求。
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文献信息
篇名 某越野车车内降噪技术的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 车身板件 降噪技术 声辐射 模态分析
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1320-1327
页数 8页 分类号
字数 5607字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史建鹏 东风汽车公司技术中心 35 184 8.0 10.0
2 周权 东风汽车公司技术中心 6 8 1.0 2.0
3 黄松 东风汽车公司技术中心 12 35 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车身板件
降噪技术
声辐射
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导