碳纤维复合材料汽车翼子板优化设计研究

• 作者: 何健 冯奇 周庆伟 朱平 程章
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维复合材料 翼子板 结构优化 铺层优化 Kriging模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 367-374
• 页数: 8页
• 分类号: U463.83+9.2
• 字数: 5742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.05.09

摘要

碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)零件的性能与其结构形式和铺层方式相关,合理的结构设计及铺层方式可充分发挥CFRP的效能.以CFRP汽车翼子板为研究对象,在保证性能要求的前提下,采用自由尺寸优化方法进行翼子板结构优化设计.在此基础上,将拉丁超立方采样与有限元方法相结合,获得翼子板设计空间的初始样本数据,建立以安装点刚度为目标的Kriging模型,并利用期望改进准则不断提高模型精度.基于构建的Kriging模型,采用遗传算法求解翼子板最佳铺层方式,使优化后的CFRP翼子板减重效果达到43.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱平	上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室	102	1570	25.0	36.0
2	何健	上海汽车集团股份有限公司技术中心	16	124	7.0	11.0
3	周庆伟	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	50	4.0	7.0
4	冯奇	上海汽车集团股份有限公司技术中心	27	229	9.0	14.0
5	程章	上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室	1	23	1.0	1.0