基于Boost的柴油机微粒捕集器（DPF）性能分析

• 作者: 向璐 李军
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微粒捕集器 排放控制 柴油机
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U464.172|X701
• 字数: 3288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2015.04.007

摘要

柴油机微粒排放控制技术已成为柴油机技术发展中的核心之一。文中探讨了微粒捕集器的捕集机理、过滤体材料特性以及再生技术。并利用AVL Boost软件建立模型，仿真分析了发动机的排气温度和柴油机微粒捕集器（Diesel Particulate Filter，DPF）的过滤孔密度对DPF的最高温度、排气背压和排气碳烟量的影响，提出了柴油机微粒捕集器设计优化的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与汽车工程学院	141	535	12.0	16.0
2	向璐	重庆交通大学机电与汽车工程学院	6	16	3.0	3.0