正面碰撞中基于新型前排安全座椅的后排约束系统优化研究

• 作者: 洪亮 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 正面碰撞 新型前排安全座椅 后排约束系统 优化
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 页码范围: 1277-1283
• 页数: 7页
• 字数: 3979字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种新型汽车前排安全座椅,以实现正面碰撞中对后排乘员的约束保护。首先,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了某轿车后排约束系统模型,进行仿真和试验验证,并利用该模型,分析确定能使乘员获得较好的保护的扭簧转动刚度为10N·m/(°)。接着通过灵敏度分析,选出5个较为敏感的参数。最后,以该5个参数为优化变量,由头部伤害指标HIC15、胸部压缩量D和枕骨伸张弯矩峰值Myoc加权构成的综合伤害指标最小化为优化目标,通过响应面分析进行优化。优化后,后排女性乘员安全性显著提高,HIC15,D和Myoc分别降低了37.76%,4.72%和56.08%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0