正面碰撞中轿车前排头枕气囊对后排乘员的保护影响分析

• 作者: 洪亮 葛如海
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 前排头枕气囊 后排乘员 保护
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1427-1430
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0923

摘要

提出了头枕安全气囊的设想:在前排座椅头枕内部增设安全气囊,在正面碰撞中该气囊打开并迅速膨胀,在后排乘员头部与座椅间形成气垫,并吸收碰撞能量,避免头部与前排头枕或靠背发生二次碰撞,从而达到减轻乘员伤害的目的.为此,以某型轿车相关尺寸与性能参数为依据,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了后排乘员约束系统仿真模型,并经试验验证.仿真结果表明:相比于普通前排座椅,头枕气囊能够使后排乘员头部伤害值HIC15下降66.4％,颈部枕骨伸张弯矩下降63.9％,而胸部伤害值T3MS仅增加5.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0