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摘要:
以有人驾驶4×4轻型战术轮式车辆为基础,开展无人驾驶电控制动技术研究.针对原车气压制动的结构和特点,设计一种电控气压制动系统,实现该车无人驾驶模式电控制动功能的同时,保留人工驾驶模式人工制动功能,且两种模式能够灵活切换.通过实车试验辨识电磁阀控制特性、不同路面车辆滚动阻力系数、电控制动车辆减速度与车速及控制输入的关系,并与无人车辆其他模块联调,为后续无人车辆控制策略的制定提供试验依据和理论支撑.试验结果表明:所开发的电控气压制动系统能够快速、精确地响应制动请求,人工行车制动与电控行车制动切换灵活、过渡平稳,可广泛应用于其他使用气压制动系统的商用车辆,以实现无人驾驶或辅助驾驶功能.
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文献信息
篇名 无人驾驶轮式车辆电控气压制动技术研究
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 兵器科学与技术 轮式车辆 无人驾驶 电控气压制动 实车试验
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2017-2023
页数 7页 分类号 U463
字数 4400字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧岩 北京理工大学机械与车辆学院 212 2164 23.0 35.0
2 熊光明 北京理工大学机械与车辆学院 40 494 13.0 21.0
3 朱敏 北京理工大学机械与车辆学院 11 97 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
兵器科学与技术
轮式车辆
无人驾驶
电控气压制动
实车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
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7
总被引数(次)
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