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摘要:
为了解决多年冻土区由于路基加宽而产生的热效应问题,采用数值模拟方法,通过分析融化深度、融化速率以及融化盘形态随路基宽度的变化规律,对宽幅路基热效应特征进行了系统阐述,基于对传统单一工程措施的综合评价,根据各自的适应条件及作用机理提出了2种工程防治对策,并对13.5m幅宽实体工程的地温观测数据进行了分析.结果表明:块石-通风管路基活动层范围内地温有明显下降,降幅为0.1℃~0.4℃;热棒-XPS板路基在路面下2~5 m范围内,观测断面地温明显低于对比断面,最大相差约0.8℃,2种复合工程措施都具有良好的地温调控效果,对宽幅沥青路面的热效应可起到防治作用,目前已在共和至玉树高速公路建设中进行了推广应用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多年冻土区宽幅路基热效应防治对策研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 复合路基 数值模拟 实体工程 对策 多年冻土
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 26-32
页数 分类号 U416.168
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪双杰 70 1210 21.0 33.0
2 袁堃 23 116 7.0 10.0
3 董元宏 18 83 7.0 9.0
4 刘戈 20 119 7.0 10.0
5 叶莉 9 43 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
复合路基
数值模拟
实体工程
对策
多年冻土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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