电动汽车充换电混合运行方式和电网储能协同发展的探讨

• 作者: 林道勇 高峰
• 来源期刊: 中国能源
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 储能 换电站 协同发展
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 地方视角
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: TK01
• 字数: 4530字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-2355.2015.06.008

摘要

家用电动汽车的发展面临着两个致命的问题:一是在电池的生命周期内无法收回电池成本;二是电动汽车充电时间长,限制了其使用的便捷性.目前电动汽车的研究方向及应用方案基本都是围绕这两个问题展开的,比如:增加电池的循环次数,提高电池的单位容量以增加续驶里程,利用换电站更换蓄电池等等.但是家用电动汽车用户的行为特性决定了目前的应用方案都不是最优解决方案.为此,本文提出了一种单车充换电混合的运行方式,并探讨了新的电动汽车和电网储能协同发展的运行模式,以期为家用电动汽车的推广提供一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	山东大学可再生能源与智能电网研究所	46	287	10.0	16.0
2	林道勇		1	0	0.0	0.0