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摘要:
小展弦比飞翼标模为国内自主设计的融合体飞翼通用研究模型,前缘后掠角为65°,展弦比为1.54。风洞试验结果表明小展弦比飞翼标模在跨声速迎角4°开始出现非线性升力,在迎角12°至16°范围内会出现升力突然下降、俯仰力矩突然上扬的现象。为了分析该现象的机理,通过数值模拟的方法研究了小展弦比飞翼标模在马赫0.9时的流动特性,分析了前缘涡的产生、发展直至破裂的整个过程,结果表明:小展弦比飞翼标模在迎角4°开始出现涡升力;随着迎角增加,前缘涡逐渐向内侧移动,涡强和背风面激波的强度也逐渐增加,前缘涡与激波发生交叉干扰并达到一个平衡流态;当前缘涡与激波无法维持既有平衡时则会发生涡破裂,流场急剧变化以达到新的平衡,从而导致升力突然下降并产生抬头力矩增量。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 小展弦比飞翼跨声速典型流动特性研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 飞翼 小展弦比 流动特性 涡破裂
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 小展弦比飞翼布局研究
研究方向 页码范围 307-312,318
页数 7页 分类号 V211.41|V224
字数 4310字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2015.0054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟世东 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 11 40 4.0 6.0
2 黄勇 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 66 389 11.0 15.0
3 李永红 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 14 40 4.0 5.0
4 苏继川 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 8 36 4.0 5.0
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空气动力学学报
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