翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局跨声速气动特性及流动机理的影响研究

• 作者: 李永红 王义庆 苏继川 钟世东 黄勇
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞翼布局 翼身相对厚度 前缘涡 涡破裂 轴向速度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 小展弦比飞翼布局研究
• 页码范围: 302-306
• 页数: 5页
• 分类号: V211.42
• 字数: 3825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0045

摘要

为研究翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局气动特性以及涡流特性的影响，基于已有试验结果的翼身相对厚度为0．16的65°后掠小展弦比飞翼布局，在保持前缘半径和外翼剖面形状相同情况下，通过降低飞翼布局的翼身厚度使其翼身相对厚度为0．08，在马赫数0．9条件下开展了翼身相对厚度影响的数值模拟研究。数值模拟结果表明，在相同迎角条件下，翼身相对厚度对飞翼布局前缘涡在翼面上形成的位置和涡强有较大的影响，翼身相对厚度较小时前缘涡形成的位置越靠近前缘；在前缘（约 x／Cr ＝0．25之前）翼身相对厚度较小布局的涡核强度明显高于翼身相对厚度较大布局，且在前缘涡破裂之前，翼身相对厚度较小布局涡核强度沿弦向变化较为平缓，升力线斜率下降迎角较翼身相对厚度较大布局推迟约8°。研究结果还表明跨声速时，前缘涡的破裂主要与激波的干扰有关，当前缘涡穿过激波时，涡强和涡核轴向速度迅速降低，当涡核轴向速度降为0时，前缘涡破裂。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄勇	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	66	389	11.0	15.0
2	李永红	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	14	40	4.0	5.0
6	王义庆	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	5	23	3.0	4.0
7	苏继川	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	8	36	4.0	5.0