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摘要:
对小展弦比飞翼气动布局外形,通过常规测力风洞实验方法得到其纵向气动特性和偏航控制特性,在分析其气动特性后,选取典型的状态采用 PIV 实验方法对其流动机理进行研究,研究表明小展弦比飞翼在较小的迎角下即出现前缘分离涡,随着迎角的增大,前缘分离涡强度增大,且逐渐往机体对称面方向移动,随着迎角进一步增大,分离涡变得不稳定,涡核开始摆动,最终破裂,破裂位置从后缘开始,逐渐前移。对小展弦比飞翼气动布局飞机的控制难点偏航控制进行研究,结果表明该飞翼布局模型在实验迎角范围内偏航方向是静稳定的,在小迎角下具有可操纵性,迎角大于6°后嵌入面处于破裂的前缘涡尾迹之中,操纵性降低。
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数值模拟
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关键词云
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文献信息
篇名 小展弦比飞翼标模纵航向气动特性低速实验研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 小展弦比 飞翼 纵向气动特性 偏航控制
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 小展弦比飞翼布局研究
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 V211.7
字数 3854字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2015.0093
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾毅 6 20 3.0 4.0
2 秦永明 23 52 4.0 6.0
3 魏忠武 6 2 1.0 1.0
4 黄湛 13 22 3.0 3.0
5 吴军飞 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
小展弦比
飞翼
纵向气动特性
偏航控制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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