DLR-F6翼身组合体跨声速阻力计算

• 作者: 刘三阳 周天孝 郑秋亚
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 阻力 Navier-Stokes方程 湍流模型 翼身组合体
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 115-121
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

采用美国航空航天学会阻力测试小组提供的多块对接网格,结合Spalart-Allmaras、Wilcox's k-ω和Menter's k-ω SST三种湍流模型,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程、数值模拟DLR-F6翼身组合体的流场来研究阻力计算精度,考查网格和湍流模型对翼身组合体构型气动特性的影响.结果表明:三种湍流模型得到的机翼表面压力系数分布与实验数据吻合良好,气动力随攻角的变化趋势与实验结果一致;Spalart-Allmaras模型得到了网格收敛结果,所得阻力优于其他软件的结果;网格密度对阻力有影响,对机翼表面压力系数分布无明显影响;湍流模型对机翼表面压力系数分布的影响主要体现在激波位置上,对升力影响较小,对阻力(尤其是摩擦阻力)影响显著,对翼根处的流动分离有一定影响;在跨声速流动中,Menter's k-ω,SST模型的结果最接近实验数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘三阳	西安电子科技大学理学院	662	5562	32.0	51.0
2	郑秋亚	西安电子科技大学理学院	18	149	5.0	12.0
6	周天孝	中国航空计算技术研究所航空气动力数值模拟重点实验室	8	39	4.0	6.0