DLR-F6复杂组合体跨声速阻力计算研究

• 作者: 张宏 颜洪
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 组合体 跨声速 阻力 Navier Stokes方程 湍流模型 转捩
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 325-331
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201206006

摘要

为了考察阻力预测的准确性,评估挂架/吊舱引起的阻力增量,分析网格和转捩对阻力及阻力增量的影响,采用不同密度网格,对DLR-F6翼/身和翼/身/挂/舱组合体跨声速流场进行了全湍流和固定转捩2种方式的数值模拟.翼/身和翼/身/挂/舱组合体均得到了网格收敛性结果,机翼表面和吊舱表面压力分布与实验数据吻合良好.预测的阻力增量高出实验数据0.0003,优于其他软件的结果.网格细分对壁面压力分布影响较小,对阻力尤其是压差阻力影响较大；相对于全湍流,转捩对阻力尤其是摩擦阻力影响较大,对挂架/吊舱引起的阻力增量几乎没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏	长安大学理学院	15	57	4.0	7.0
2	颜洪	中国航空计算技术研究所航空气动力数值模拟重点实验室	1	2	1.0	1.0