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摘要:
从时空棱柱的视角出发,在列车运行图搜索算法的基础上,通过“O点正搜、D点反推,取时空棱柱交集”的思路确定出行可达区域,以此构建考虑时空约束的乘客出行路径集生成算法.以上海轨道交通网络为例进行案例分析.结果表明,该算法在正确生成出行路径外还可以搜索特殊的可行路径,较传统算法更具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 考虑时空约束的地铁乘客出行路径集生成算法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 时空棱柱 列车运行图 有效路径集
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1025-1030,1122
页数 7页 分类号 U231+.92
字数 5431字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 119 2738 32.0 47.0
2 李伟 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 115 958 17.0 23.0
3 朱炜 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 26 351 9.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
时空棱柱
列车运行图
有效路径集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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