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摘要:
悬架是汽车重要的部件,悬架强度问题影响着整车的安全,前期强度分析至关重要.文章通过对某车型控制臂运用零部件分析方法与系统分析方法的对比,总结出设计前期零部件分析方法快速、便捷的优势.通过采用系统分析方法对某车型下摆臂3种方案的分析对比,体现出设计后期系统分析方法的精确性.在整车开发过程中,设计前期使用零部件分析方法,在设计后期采用系统分析方法,可有效发现悬架强度问题并进行规避.
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文献信息
篇名 悬架强度分析方法
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 悬架 强度 有限元 零部件 系统
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号
字数 2532字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张振力 长城汽车股份有限公司技术中心 3 9 2.0 3.0
2 王连顺 1 4 1.0 1.0
3 李兆国 长城汽车股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
强度
有限元
零部件
系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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