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摘要:
为研究各向异性对沥青混合料轮载受力反应的影响,在实测轮载的基础上,采用有限元方法进行沥青路面结构层横观各向同性的弹性应力响应研究.以ANSYS有限元软件中的正交各向异性模型模拟沥青材料横观各向同性,加载实测非均布的轮胎-路面接地竖向压力及水平力,进行各向同性和横观各向同性条件下路面结构层的三向正应力以及剪应力的差异性分析.结果表明:沥青混合料各向异性特性对沥青路面结构层的竖向、横向和剪切应力基本无影响,但其对沥青结构层的行车向方向应力影响较大.目前我国采用的设计标准在弹性框架下不考虑沥青混合料的各向异性特征基本适用.
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文献信息
篇名 考虑实测轮载及各向异性的沥青路面力学响应
来源期刊 武汉工程大学学报 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 各向异性 实测轮载 力学响应
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U416.21
字数 2446字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2869.2015.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡小弟 武汉工程大学交通研究中心 24 81 6.0 8.0
2 白桃 武汉工程大学交通研究中心 18 38 3.0 6.0
3 陶雄 武汉工程大学交通研究中心 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
各向异性
实测轮载
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉工程大学学报
双月刊
1674-2869
42-1779/TQ
大16开
武汉市江夏区流芳大道特1号,武汉工程大学流芳校区,西北区1号楼504学报编辑部收
1979
chi
出版文献量(篇)
3719
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13
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21485
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