新型正交异性钢桥面板关键部位疲劳性能研究

• 作者: 卜一之 崔闯 王一莹
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 纵肋 疲劳特性 横隔板 应力幅 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U443.32|U441.4
• 字数: 3299字
• 语种: 中文

摘要

为给正交异性钢桥面板结构型式设计提供参考，以邓文中和Kazuyuki Mizuguchi给出的新型大纵肋型式为基础，对3种纵肋型式的正交异性板结构模型分别施加横纵向荷载，考察3处疲劳易损细节的应力幅值，以此为主要指标分析各关键易损部位的疲劳性能。研究结果表明：在纵肋－顶板焊缝附近，新型大纵肋结构产生的应力幅偏高，加入内置小隔板可以使此部位的疲劳性能得到改善；而在纵肋－横隔板相交部位，新型大纵肋模型中各考察位置的应力幅值比传统纵肋模型中的要小。新型大纵肋结构可以明显减少焊缝数量，这对降低加工成本，控制疲劳病害是有益的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜一之		91	810	17.0	24.0
2	崔闯		17	182	7.0	13.0
3	王一莹	中铁上海设计院集团有限公司桥隧处	1	18	1.0	1.0