冲击波和破片联合作用下Ⅰ型夹层板毁伤仿真

• 作者: 刘均 张攀 李勇 段新峰 程远胜
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 夹层结构 冲击波 破片 LS-DYNA 失效模式
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 45-59
• 页数: 15页
• 分类号: U661.43
• 字数: 10137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.06.008

摘要

基于非线性有限元软件LS-DYNA,通过在TNT炸药底部布置预制破片模拟战斗部爆炸产生的冲击波与破片联合作用载荷,计算3种TNT炸药当量下Ⅰ型夹层板的毁伤响应,分析冲击波单独作用及冲击波与破片联合作用下Ⅰ型夹层板失效模式的差异,研究夹层板芯层配置以及上、下面板厚度配置对其失效模式的影响,并与等效实体板的抗毁伤性能进行对比.同时,从吸能的角度分析不同载荷工况下Ⅰ型夹层板的吸能特性.数值仿真结果表明:在冲击波与破片联合作用下,结构的毁伤程度远大于冲击波单独作用时;当载荷强度较小时,I型夹层板的抗毁伤性能优于等效实体板;载荷强度、载荷类型(冲击波单独作用或冲击波与破片联合作用)及上、下面板厚度配置对Ⅰ型夹层板的失效模式有较大影响;从吸能特性来看,在冲击波单独作用下,上面板和芯层是主要的吸能构件,而在冲击波与破片联合作用下,上面板和下面板是主要的吸能构件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	华中科技大学船舶与海洋工程学院	79	721	15.0	23.0
2	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
3	刘均	华中科技大学船舶与海洋工程学院	49	360	11.0	17.0
4	张攀	华中科技大学船舶与海洋工程学院	23	168	6.0	12.0
5	段新峰	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	31	1.0	1.0