原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
为研究冲击波和破片对直升机旋翼的联合毁伤,对旋翼结构进行分析,建立了两毁伤元共同作用下旋翼的毁伤模型,计算了装药量、炸点位置及破片穿孔密度等因素对旋翼毁伤的影响.研究表明:旋翼根部为最危险截面,炸点横向位置在旋翼展长中心线时旋翼根部应力最大;旋翼毁伤程度随炸点纵向距离的增大而逐渐减小,随装药量及破片穿孔密度的增加而逐渐增大;得出了冲击波和破片联合作用下旋翼毁伤的临界判据.
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关键词云
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文献信息
篇名 冲击波和破片对直升机旋翼的联合毁伤研究
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 冲击波 破片 直升机旋翼 旋翼毁伤
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 火箭技术
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 O385|V275.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张媛 南京理工大学机械工程学院 15 131 4.0 11.0
2 胡传辉 4 17 2.0 4.0
3 刘刚 南京理工大学机械工程学院 13 102 6.0 10.0
4 宋成俊 14 82 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击波
破片
直升机旋翼
旋翼毁伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
28550
论文1v1指导