轨道客车车体联接螺栓强度的数值模拟

• 作者: 李成林 毛会生 谢素明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 客车车体 螺栓 接触非线性 有限元分析
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 字数: 3377字
• 语种: 中文

摘要

基于螺栓联接传力特点、有限元技术以及相关标准,归纳总结出轨道客车车体联接螺栓强度分析的两种建模及评价方法.利用这两种方法,分别创建了动车组枕梁与边梁接触非线性分析模型以及地铁车模块化司机室与车体有限元模型;基于EN12663-2010标准载荷,校核某动车组枕梁与边梁联接螺栓及其被联接件的强度,以及某地铁车模块化司机室与车体联接螺栓的静强度和疲劳强度.这两种联接螺栓强度分析方法可推广到轨道客车车体底架吊装节点的强度设计中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	李成林	中国北车集团长春轨道客车股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
3	毛会生	大连交通大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0