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摘要:
从机理上分析了斜置翼布局飞机的气动耦合及惯性耦合特性;对其六自由度动力学模型进行了建模及纵横耦合线性化;以F-8OWRA(Oblique Wing Research Aircraft)为算例,对其机翼斜置角为45°时的操纵响应特性进行了仿真计算及分析,仿真结果体现了斜置翼布局飞机纵横耦合的运动特性,说明所建立的动力学模型是可靠的.
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文献信息
篇名 斜置翼布局飞机的飞行动力学模型研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 斜置翼布局 气动耦合 惯性耦合 动力学模型
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 106-110
页数 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正红 西北工业大学航空学院 173 1329 19.0 25.0
2 刘艳 西北工业大学航空学院 39 181 7.0 12.0
3 秋路 西北工业大学航空学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
斜置翼布局
气动耦合
惯性耦合
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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