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基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究
基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究
作者:
刘勇
罗宇锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
捷联惯导
轨迹发生器
解算数据
误差数据
摘要:
为了克服基于半实物的捷联惯导算法仿真研究容易受到各种干扰因素影响的缺陷,更好检验仿真性能,提出一种基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究方法.通过给出系统结构图,根据任务要求设计出载体的轨迹发生器,从而获得惯性器件和载体导航参数的输出,进而通过捷联惯导解算得出的解算数据与轨迹发生器的输出数据对比,获得载体输出误差数据.最后,对轨迹发生器和误差数据进行Matlab仿真验证,实验结果表明了该方法的正确性和有效性,达到了检验捷联惯导仿真性能的目的,具有一定工程实际意义.
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划船误差补偿
面向对象设计在捷联惯导算法仿真中的应用
捷联惯导
仿真算法
面向对象程序设计
一种面向捷联惯导系统设计/验证的仿真平台设计
捷联惯导系统
轨迹发生器
惯性测量单元
卡尔曼滤波器
误差分配
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于轨迹发生器的捷联惯导算法仿真研究
来源期刊
河南理工大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
捷联惯导
轨迹发生器
解算数据
误差数据
年,卷(期)
2015,(6)
所属期刊栏目
机电工程
研究方向
页码范围
867-871
页数
5页
分类号
TD751
字数
3419字
语种
中文
DOI
10.16186/j.cnki.1673-9787.2015.06.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
罗宇锋
河南理工大学电气工程与自动化学院
28
249
6.0
15.0
2
刘勇
2
8
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引证文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导
轨迹发生器
解算数据
误差数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
河南理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-9787
CN:
41-1384/N
开本:
16开
出版地:
河南省焦作市世纪大道2001号
邮发代号:
3891
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3451
总下载数(次)
5
总被引数(次)
20072
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