考虑艉轴架结构刚度耦合的艉轴架强度计算

• 作者: 唐宇航 段振斌 陈志坚
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 艉轴架 刚度耦合 强度计算
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 71-78
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.04.011

摘要

通过分析现行规范关于艉轴架强度的计算理论，发现该理论未考虑艉轴架结构刚度耦合作用。因此，针对艉轴架结构的受力特性，建立考虑艉轴架刚度耦合的艉轴架反力计算模型，推导出考虑艉轴架刚度耦合作用的内力计算公式，定义描述结构刚度耦合作用的“广义刚度比”参数，并将该公式与现行计算公式进行无量纲化对比。以某船艉轴架结构为例，对其分别采用有限元模型仿真、本文计算理论和现行不考虑艉轴架刚度耦合的计算理论等3种方法进行定量计算，并提出艉轴架扭转刚度的计算方法。结果表明：基于本文考虑耦合的内力计算理论的计算结果与有限元仿真结果符合良好，不考虑耦合的现行计算理论的计算结果与有限元仿真计算结果相差较大；现行不考虑耦合的内力计算理论使艉轴架截面内应力计算结果偏大，且随着“广义刚度比”的增大而严重，从而可能导致“艉轴架结构强度的过度设计”。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	海军工程大学舰船工程系	75	353	9.0	14.0
2	唐宇航	海军工程大学舰船工程系	10	11	2.0	3.0
3	段振斌	海军工程大学舰船工程系	3	5	1.0	2.0