舰船艉轴架系统固有振动特性测试与分析方法

• 作者: 丁德勇 张伟 杨坤
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 艉轴架系统 前单臂轴架 后双臂轴架 固有特性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44
• 字数: 2559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.02.017

摘要

艉轴架系统是由艉轴、前（后）艉轴架臂以及螺旋桨等共同组成的复杂构件系统，其固有振动特性的有效测试、合理分析和振型识别对于开展舰船艉轴架设计、建造以及控制舰体尾部振动等具有重要意义。为此，针对艉轴架系统的构成特征以及组成构件的固有振动特性，分别建立理论分析模型，通过分析，认为艉轴架系统固有特性属于复杂构件系统的振动问题，其固有特性取决于艉轴及前（后）艉轴架臂的共同特性，两者间存在较大关联性，实际模态的识别应根据工程需要加以确定。基于以上分析，给出艉轴架系统固有特性测试要求和振型识别原则，并以某型舰的艉轴架系统为例开展固有振动特性试验测试和模态识别，取得了良好的效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁德勇		3	20	3.0	3.0
2	张伟	海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室	3	8	2.0	2.0
3	杨坤	海军工程大学舰船工程系	14	38	4.0	5.0