船舶艉轴架系统建模及振动特性分析

• 作者: 朱红 李增光 罗晨 邹春平
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 艉轴架系统 有限元法 耦合模型 固有频率 结构振动
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: U661.44
• 字数: 5042字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.02.010

摘要

研究艉轴架系统的动力学特性对艉轴架设计、船舶设计及船舶尾部的振动控制具有重要意义。数值仿真是研究的重要手段之一，而合理有效的模型则是正确分析的基础。为此，在传统艉轴架系统梁模型的基础上，分别采用弹性连接梁模型、体-梁混合模型以及船体-艉轴架系统耦合模型对艉轴架的横向振动特性进行分析，并以试验测试数据为基础，对上述模型计算所得结果进行评价。结果表明：边界条件和构件连接方式对艉轴架的振动固有频率影响较大；在模型适用性上，弹性连接梁模型在工程计算中较以往的梁模型更合适，船体-艉轴架系统耦合模型适用于要求精度更高的研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李增光		7	35	4.0	5.0
2	邹春平		5	63	4.0	5.0
3	罗晨		1	7	1.0	1.0
4	朱红		1	7	1.0	1.0