广州地铁速度120km/h车辆自主牵引系统防滑控制策略优化

• 作者: 郑玄 高伟
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 120 km/h 自主牵引系统 防滑控制
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.03.31

摘要

阐述了地铁车辆轮轨间的黏着特性,介绍了广州地铁3号线120 km/h车辆自主牵引系统的黏着控制策略,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑.试验表明,自主牵引系统的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时对力矩进行调整,有效提高了黏着控制性能.