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摘要:
针对传统的尾追方法在目标速度大于拦截器的速度时无法拦截目标的问题,建立拦截器与目标交会问题的三维运动模型,基于准平行接近原则对比研究适用于速度比小于1的迎击及前向拦截的速度比条件、有效拦截区域、需用过载、允许初始距离及导引特性。研究表明,两种方法的有效拦截区域取决于速度比及目标速度矢量前置角,对目标机动有类似的过载需求,但迎击的允许初始距离远大于前向拦截。仿真显示,迎击的交会时间及路径较前向拦截短,但过大的接近速率使其视线角速率过早发散,末段需用过载迅速增大。
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文献信息
篇名 高速飞行器小速度比交会问题及方法特性研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 航空航天
关键词 速度比 交会 制导方法 迎击拦截 前向拦截 高速飞行器
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 657-661,729
页数 6页 分类号 V448.133
字数 3918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.201401027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐胜景 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 79 499 13.0 17.0
2 熊俊辉 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 7 49 4.0 7.0
6 郭杰 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 45 282 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
速度比
交会
制导方法
迎击拦截
前向拦截
高速飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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