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摘要:
针对某系列发动机机油消耗偏高的问题,基于CAE对活塞二阶运动、活塞环动力学和机油消耗特性进行了分析,找出影响机油消耗的主要原因,并指导活塞、环组的改进设计工作.改进后样件的相关试验验证表明:CAE预测值与试验值较吻合,改进设计在机油消耗方面得到了较满意的效果.
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有效降低柴油机机油消耗率的设计改进
柴油机
机油消耗率
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通过活塞与活塞环设计降低窜入燃烧室机油量
活塞
活塞环
设计
试验
研究
气缸内壁温度分布和机油温度对活塞摩擦的影响
气缸内壁温度分布
机油温度
活塞摩擦
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6v150柴油机
机油消耗量
影响原因分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 活塞系统对机油消耗影响的分析与改进
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 活塞系统 机油消耗 CAE 结构 试验
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 结构与可靠性
研究方向 页码范围 26-31,38
页数 7页 分类号 TK423.4+3
字数 3293字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景国玺 16 228 10.0 15.0
2 曾小春 20 25 3.0 3.0
3 苗瑞刚 4 14 1.0 3.0
4 王毅 5 4 1.0 2.0
5 石勇 14 29 3.0 4.0
6 黄晓波 5 3 1.0 1.0
7 袁晓军 6 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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1999(2)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
活塞系统
机油消耗
CAE
结构
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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