基于顶部与侧部扰流器的轿车气动减阻

• 作者: 安阳 杨瀚博 胡兴军
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扰流器 气动减阻 湍流特性 空气动力学 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 504-508,515
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2988字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.05.002

摘要

汽车空气动力学性能是车身设计中需要着重考虑的方面,针对某国产快背式轿车的简化模型,应用计算流体力学原理与方法,研究了轿车尾部气动附件对于快背式轿车气动阻力系数的影响.采用三棱柱半结构化网格和Realizable k-ω SST模型,对不同尺寸的顶部及侧部扰流器的外流场进行数值模拟,得到不同情况下该车的气动阻力系数、表面压力分布等气动特性.对比分析了各种方案的流动特性及阻力系数.结果表明:加装不同尺寸的扰流器,通过适当的匹配与优化,可以改善轿车的气动特性,降低气动阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兴军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
2	安阳	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	7	43	3.0	6.0
3	杨瀚博	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	3	1.0	1.0