DSA380型高速列车受电弓模态分析

• 作者: 方吉 李季涛 马思群 马果垒 高文斌
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 高速列车 受电弓 LMS 模态测试 PolyMax
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 字数: 3314字
• 语种: 中文

摘要

试验搭建出受电弓模态测试系统,分析受电弓的空间结构,建立合适的坐标系,通过对受电弓正常工作高度时各构件的空间坐标进行实际测量,在LMS测试系统中建立线框模型.采用多点激励、多点响应的方法对受电弓进行锤击试验,通过粘贴在受电弓上不同位置的三向加速度传感器接受激励信号,经由LMS数据采集前端采集数据,再由LMS Test.Lab测试系统进行分析,运用PolyMax方法对得到的参数进行估计,进而得到受电弓的固有频率、模态振型、模态阻尼比等参数.从而为受电弓的结构优化设计与合理运用提供数据参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方吉	大连交通大学交通运输工程学院	33	201	9.0	13.0
2	马思群	大连交通大学交通运输工程学院	69	300	9.0	14.0
3	李季涛	大连交通大学交通运输工程学院	39	266	10.0	15.0
4	马果垒		6	35	3.0	5.0
5	高文斌		2	3	1.0	1.0