基于多工况的重载压裂车车架静动态强度分析

• 作者: 刘健 吴汉川 肖柳胜 袁艳艳 马晓伟
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 压裂车 静动态 车架强度 数值仿真 多工况
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: TE934
• 字数: 3252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2015.02.013

摘要

压裂车在道路行驶和压裂工况下承受较多的载荷类型,包括弯曲载荷、扭转载荷、纵向载荷和侧向载荷等.为真实计算压裂车多工况下的车架强度,建立车架有限元模型,分析其在满载弯曲、紧急制动、紧急转弯、满载扭转、大泵中压冲击、大泵高压冲击等6种工况下的载荷情况,并用有限元法求出载荷下车架上的应力云图和变形云图.根据分析结果可知:道路行驶中车架应力最大的是扭转工况,为275 MPa;压裂工况下车架应力最大的是大泵高压冲击工况,为307 MPa.此结果通过试验得到了验证,为压裂车车架结构强度的改进提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晓伟		15	30	3.0	4.0
2	刘健		68	247	7.0	11.0
3	肖柳胜		6	30	4.0	5.0
4	吴汉川		17	140	7.0	11.0
5	袁艳艳		3	4	1.0	2.0