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摘要:
为了减少电磁轴承控制中测量噪声的干扰,提高电磁轴承控制的稳态精度,以立式电机的主动控制电磁轴承为研究对象,分析了测量噪声对传统PID控制的影响,并针对一阶不完全微分PID控制和传统PID控制不能满足系统控制性能要求的情况,提出一种基于二阶不完全微分 PID控制的改进算法。采用 MATLAB的Simulink搭建了仿真模型,利用C语言和磁轴承控制平台进行了算法的试验验证。仿真和试验结果表明,改进的算法能够改善磁轴承系统的静态性能,气隙的稳态误差约为20μm,比传统PID、带一阶滤波器的不完全微分PID减小了约50%(30μm),证明了该算法的有效性。
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文献信息
篇名 轴向主动磁轴承的改进不完全微分PID控制
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 磁轴承 PID控制器 数字滤波器 稳定性
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 241-246
页数 6页 分类号 TP273
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋启龙 西南交通大学磁浮列车与磁浮技术教育部重点实验室 28 279 8.0 16.0
5 胡振球 西南交通大学磁浮列车与磁浮技术教育部重点实验室 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁轴承
PID控制器
数字滤波器
稳定性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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51589
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